طرح توجیهی گیربکس خودرو ⚙️ 0 تا 100 تولید جعبه دنده

طرح توجیهی تولید گیربکس خودرو یا جعبه دنده یک گزارش جامع است که برای تحلیل و ارزیابی اثرات مالی و اقتصادی ، میزان تولید و عرضه محصول به کار می‌رود . این مطالعات شامل تحلیل های مالی ، فنی و اقتصادی و مطالعات بازار است و به صاحبان کسب و کار کمک می‌کند تا تصمیمات بهتری در مورد راه‌اندازی و مدیریت کارخانه تولید گیربکس خودرو در آینده بگیرند. (با فرمت WORD و PDF + مطالعات بازار)

همینطور میتوانید طرح توجیهی گیربکس خودرو ( جعبه دنده ) را صرفا جهت مطالعه از انتهای همین صفحه دانلود کنید.

 

✳️ سر فصل های این مقاله (0 تا 100 تولید گیربکس خودرو)

✔️ گیربکس چیست و چه وظیفه ای در خودرو دارد؟

✔️ کدهای آیسیک محصولات طرح توجیهی گیربکس (جعبه دنده خودرو)

✔️ طرح توجیهی و بیزنس پلن تولید گیربکس خودرو چیست؟

✔️ شرح فرایند تولید و مونتاژ گیربکس یا جعبه دنده خودرو

✔️ چارت فرایند کلی تولید و مونتاژ گیربکس خودرو

✔️ مواد اولیه مصرفی کارخانه تولید گیربکس خودرو

✔️ ماشین آلات و تجهیزات خط تولید جعبه دنده

✔️ تأسیسات و امور زیر بنایی کارخانه گیربکس خودرو

✔️ میزان آب و انرژی مورد نیاز کارخانه تولید گیربکس خودرو

✔️ وضعیت اشتغال زایی کارخانه تولید گیربکس خودرو

✔️ زمین و ابنیه کارخانه تولید گیربکس خودرو

✔️ چه فاکتورهایی بر کیفیت تولید گیربکس موثر است؟

✔️ لیست شرکت های سازنده ماشین آلات خط تولید گیربکس خودرو

✔️ آشنایی با ساختار جعبه دنده و مشخصات فنی گیربکس خودروهای مختلف !

✔️ دانلود فایل های طرح توجیهی تیپ تولید گیربکس خودرو

 

---

✔️ 0 تا 100 بیزنس پلن و نکات فنی تولید گیربکس خودرو : 

---

✳️ گیربکس چیست و چه وظیفه ای در خودرو دارد؟ 

گیربکس یا جعبه دنده Gear box قسمتی از سیستم انتقال قدرت در یک خودرو است.

این مجموعه که متشکل از تعدادی چرخ دنده در اندازه های مختلف است در حد واسط موتور و سیستم ، انتقال قدرت به چرخ های خودرو قرار گرفته و نقش اعمال تغییرات در سرعت و قدرت انتقالی از موتور به چرخ ها را بر عهده دارد.

سیستم انتقال قدرت در خودرو ها به دو صورت انتقال به چرخ های جلو یا عقب طراحی و اجرا می شود که امروزه بخش عمده و شاید قریب به اتفاق خودرو های سواری از نوع انتقال قدرت به چرخ های جلو (این حالت دیفرانسیل جلو نیز نامیده می شود) و در خودرو های نیمه سنگین و سنگین انتقال قدرت به چرخ های عقب انجام می گیرد. 

در هر صورت مکانیزم و قطعات گیربکس در دو حالت انتقال قدرت اندکی با هم متفاوت است که در این طرح توجیهی ، هدف بررسی گیربکس های خودرو سواری می باشد و لذا مطالعات و بررسی ها صرفاً در خصوص گیربکس هایی صورت خواهد گرفت که در مکانیزم انتقال قدرت به چرخ های جلو خودرو مورد استفاده قرار می گیرد.

کدهای آیسیک محصولات طرح توجیهی گیربکس (جعبه دنده خودرو) : 

• کد آیسیک جعبه دنده خودرو - تعویض دنده دستی : 34301331
• کد آیسیک جعبه دنده خودرو - تعویض دنده اتومات : 34301212
• شماره تعرفه گمرکی : شماره تعرفه 87084010 برای گیربکس خودروهای سواری 

✳️ طرح توجیهی و بیزنس پلن تولید گیربکس خودرو چیست؟ 

شما قبل از اینکه بخواهید وارد کسب و کار تولید گیربکس خودرو شوید قطعا نیاز دارید بدانید چه میزان حجم سرمایه برای راه اندازی کارخانه نیاز دارید ، یا اینکه هزینه های جاری سالانه شما چقدر خواهد بود و یا اینکه سود پروژه شما در دوران بهره برداری چقدر خواهد بود و در نهایت باید بدانید که آیا این پروژه برای شما توجیه مالی دارد یا خیر.

بیزنس پلن تولید گیربکس خودرو در واقع مجموعه مطالعاتیست که این اطلاعات را در اختیار شما قرار یمدهد تا بتوانید تصمیم گیری درست و مستدلی داشته باشید.

در بیزنس پلن تولید جعبه دنده خودرو موارد دیگری نظیر نقطه سربه سر پروژه ، دوره بازگشت سرمایه ، NPV و IRR و ... نیز محاسبه میشود.

در کنار بیزنس پلن گیربکس یا جعبه دنده خودرو ، باید گزارش نرم افزار کامفار و مطالعات بازار را نیز تهیه کنید که مجموع اینها ، طرح توجیهی تولید جعبه دنده را تشکیل میدهند.

طرح توجیهی تولید جعبه دنده خودرو برای اخذ مجوز و وام و تسهیلات بانکی نیز کاربرد دارد.

در صورتی که نیاز به تدوین طرح توجیهی جامع و استاندارد دارید میتوانید با کارشناسان مجرب و متخصص وبسایت گسترش کارآفرینی تماس بگیرید.

---

✔️ خلاصه دانش فنی طرح توجیهی و بیزنس پلن تولید گیربکس خودرو !

---

✳️ شرح فرایند تولید و مونتاژ گیربکس یا جعبه دنده خودرو : 

گیربکس خودرو ، متشکل از قطعات اصلی زیر می باشد :

• چرخ دنده ها
• بدنه گیربکس
• شفت ها
• بوش ها
• ماهک ها
• کشویی
• روغن گیربکس
• پیچ و مهره ها

روش و تکنولوژی تولید هر کدام از قطعات فوق در ادامه شرح داده شده است.

روش تولید چرخ دنده ها :

دقت و سرعت چرخ دنده های گیربکس معمولاً بالا است و این در حالی است که در خودرو سواری صدای درگیر شدن و گردش چرخ دنده ها نیز از اهمیت بالایی برخوردار است. (این صدا باید در حداقل مقدار خود باشد) لذا در تولید آن لازم است دقت لازم به عمل آید.

برای این منظور ماشین های مخصوص چرخ دنده زنی در بازار وجود دارد که این ماشین ها دارای ورودی بلانک چرخ دنده (میلگرد فولادی در اندازه خام چرخ دنده) بوده و خروجی آن نیز چرخ دنده تراشیده و آماده می باشد و لذا کلیه عملیات پیشانی تراش ، دنده زنی ، جاخار زنی ، سوراخ کاری و سایزینگ به صورت اتوماتیک انجام می گیرد و این ماشین ها دارای کنترل CNC می باشند.

در پایان عملیات چرخ دنده زنی ، به منظور ایجاد صافی سطح قابل قبول ، چرخ دنده تولید شده به وسیله ماشین مخصوص هاب و سنگ زنی می گردد. عملیات سنگ زنی کاملاً اتوماتیک است.

روش تولید بدنه گیربکس :

بدنه گیربکس محفظه گیربکس است که کلیه دنده ها ، شفت ها ، ماهک و غیره را در خود جای می دهد. این محفظه در نهایت به وسیله روغن مخصوص گیربکس پر می گردد تا چرخ دنده ها در روغن غوطه ور شده و در آن کار نمایند.

جنس بدنه گیربکس آلیاژ زاماک می باشد که از طریق ریخته گری تحت فشار آلومینیوم تولید شده و پس از آن بدنه تولیدی ضمن تریم و ماشین کاری ، سوراخ کاری شده و آماده می گردد.

عملیات حرارتی مختلف و سخت کاری چرخ دنده ها عملیاتی هستند که جهت افزایش استحکام و سختی سطحی آن ها مورد استفاده قرار می گیرد.

روش تولید شفت ها :

شفت ها قطعاتی هستند که چرخ دنده ها روی آن سوار شده و حرکت را به آن ها منتقل کرده از طریق آن حرکت به چرخ دنده یا عامل متحرک دیگر انتقال می یابد.

شفت ها معمولاً تحت بار های شدید مکانیکی می باشند و از این رو برای تولید آن ها ابتدا از طریق ماشین کاری می گردد ، شفت تولید سپس برای افزایش استحکام و سختی آن ، عملیات حرارتی مناسب روی آن صورت می گیرد.

روش تولید ماهک ها و کشوئی ها :

این قطعات به منظور حرکت عرضی و انتقالی چرخ دنده و درگیر ساختن آن با چرخ دنده دیگر مورد استفاده قرار می گیرد.

ماهک ها و کشوئی ها معمولاً شفت را حرکت انتقالی داده و در نتیجه چرخ دنده متصل به آن نیز حرکت عرضی نموده و با چرخ دنده دیگر درگیر می گردد.

ماهک ها و کشوئی ها معمولاً دارای ابعاد کوچک بوده ولی لازم است بار مکانیکی بالایی را تحمل نماید.

از این رو روش تولید معمول آن ها ، فورج گرم است. پس از عملیات فورج ، ماشین کاری قسمت های لازم قطعه انجام می گیرد.

روش تولید پیچ و مهره و روغن گیربکس :

این قطعات ، اقلام استاندارد و آمادی می باشند که معمولاً به صورت آماده از بازار تهیه شده و در زمان مونتاژ گیربکس مورد استفاده قرار می گیرد.

---

✔️  چارت فرایند کلی تولید و مونتاژ گیربکس خودرو

---

✳️ مواد اولیه مصرفی کارخانه تولید گیربکس خودرو : 

ماده اولیه مصرفی طرح را می توان در دو گروه طبقه بندی کرد.

گروه اول : انواع فولاد که این مواد بر اساس آلیاژ و آنالیز شیمیایی آن ها درجه بندی می گردند. تعیین نوع آلیاژ این مواد با توجه بر مشخصات فنی قطعه نهایی صورت می گیرد.

گروه دوم قطعات نیم ساخته : این قطعات از قطعه سازان داخل کشور تامین خواهد گردید.

ماده اولیه طرح انواع فولاد و قطعات نیم ساخته معرفی گردید. میزان مصرف مواد اولیه طرح به طور کامل تابع میزان تولید محصول می باشد.

از طرف دیگر در مورد فولاد خام بخشی از آن در هنگام ماشین کاری به صورت پرت از آن جدا خواهد شد که لازم است این پرت به ظرفیت تولید اضافه شده و حاصل جمع به عنوان میزان مصرف سالیانه مواد اولیه مورد توجه قرار گیرد.

✳️ ماشین آلات و تجهیزات و تاسیسات کارخانه تولید گیربکس خودرو : 

ماشین آلات و تجهیزات خط تولید جعبه دنده : 

• CNC LATE : «مدل : TCL - 6»
• CNC LATE : «مدل : TBL - 8»
• V-TYPE M/C : «مدل : TNV - 40A»
• H-TYPE M/C : «مدل : TCH - 45»
• GEAR HOBBING M/C : «مدل : TNHO - 350»
• GEAR SHOPING M/C : «مدل : TNSH - 250»
• GEAR SHAVING M/C : «مدل : TNSA - 320»
• DEBUR’G & CHAMF’G M/C : «مدل : TCG - 7»
• CHAMFERING M/C : «مدل : TCG - 10»
• GRIND M/C : «مدل : TIG - 200»
• EXTGRIND M/C : «مدل : TGUA - 32»
• ANGULAR GRIND : «مدل : TNGA - 33»
• FAC’G & CENTER’G : «مدل : TFC - 20»
• DRILL MACHINE : «مدل : TDL - 2»
• GUN DRILL M/C : «مدل : TGA - 20»
• BROACH M/C : «مدل : TBM - 6»
• ROLLING M/C : «مدل : TIR - 2»
• ROLLING M/C : «مدل : TER - 2»
• WASHING MACHINE : «مدل : TWM - 1»
• B.W MACHINE : «مدل : TEW - 1»
• PRESS (5TON) : «مدل : TPM - 1»
• PRESS (10T) : «مدل : TPM - 2»
• HOT STAKING MC : «مدل : TSD - 1»
• SURFACE GRINDING : «مدل : TPG - 5»
• SUPER GRINDING : «مدل : TSG - 5»
• MARKING MACHINE : «مدل : TMM - 1»
• INT. HONING M/C : «مدل : TIH - 1»
• HONING M/C : «مدل : TEH - 1»
• GEAR HONING M/C : «مدل : TGH - 1»
• TOOL GRINDING : «مدل : TTR - 1»
• BROACH CUTTER REGRIND M/C : «مدل : TBR - 1»
• HOB REGRINDING M/C : «مدل : TG - 5»
• SHAVING CUTTER SHARP’G M/C : «مدل : TSR - 1»
• SHOT PEEN. & BLASTER : «مدل : TPB - 1»
• INDUCTION HARDENING : «مدل : THH - 1»
• CARBURIZING FURNACE LINE : «مدل : CARBU»
• NITRIDING (BATCH) : «مدل : NITR»
• P.I : «مدل : TMT - 1»
• NOISE TESTER : «مدل : TNT - 1»
• LEAK TESTER : «مدل : TLT - 1»
• DIMENSION MEASUR’G-3 : «مدل : DIM-3»
• GEAR PROFILE MEASURING : «مدل : GMP»
• برای ظرفیت تولید سالیانه 30000 دستگاه 

✳️ تأسیسات و امور زیر بنایی کارخانه گیربکس خودرو : 

• تاسیسات برق رسانی : توان Kw 1000 هزینه های انشعاب و تجهیزات لازم
• تاسیسات آب رسانی
• تاسیسات سوخت رسانی : شامل تانک سوخت یا انشعاب گاز
• هوای فشرده : فشار 7 بار به همراه کلیه تجهیزات لازم
• تلفن و ارتباطات 
• تاسیسات گرمایشی و سرمایشی
• برای ظرفیت تولید سالیانه 30000 دستگاه

میزان آب و انرژی مورد نیاز کارخانه تولید گیربکس خودرو : 

• برای ظرفیت تولید سالیانه 30000 دستگاه
• برق مصرفی : 1000 کیلووات در سال 
• آب مصرفی : 1600 متر مکعب در سال
• سوخت (گازوئیل) : 20000 لیتر در سال

وضعیت اشتغال زایی کارخانه تولید گیربکس خودرو : 

• برای ظرفیت تولید سالیانه 30000 دستگاه
• کارشناس فنی : 6 نفر
• کارشناس اداری – مالی : 2 نفر
• کارشناس فروش : 1 نفر
• تکنسین فنی : 10 نفر
• ماشین کار ماهر : 5 نفر
• کارگر فنی نیمه ماهر : 4 نفر
• کارمند اداری : 2 نفر
• منشی - راننده - نگهبان : 4 نفر

جمع : 34 نفر 

✳️ زمین و ابنیه کارخانه تولید گیربکس خودرو : 

زمین و محوطه سازی کارخانه تولید جعبه دنده خودرو :

• ظرفیت تولید سالیانه 30000 دستگاه
• زمین : 2000 متر مربع
• فضای سبز : 356 متر مربع
• خیابان کشی و پارکینگ : 534 متر مربع
• دیوار کشی : 300 متر مربع

ساختمان و ابنیه کارخانه تولید گیربکس خودرو :

• ظرفیت تولید سالیانه 30000 دستگاه
• سالن تولید : 800 متر مربع
• انبار ها : 150 متر مربع
• ساختمان پشتیبانی تولید : 60 متر مربع
• ساختمان اداری - خدماتی : 60 متر مربع
• سایر ساختمان ها : 40 متر مربع

---

✔️ شرکتهای سازنده خط تولید گیربکس یا جعبه دنده خودرو کدامند؟

---

✳️ چه فاکتورهایی بر کیفیت تولید گیربکس موثر است؟ 

تکنولوژی تولید گیربکس را می توان تقریبا در مورد کلیه واحد های فعال تولید کننده کشور یکسان بوده و تفاوت خاصی بین تکنولوژی ها وجود ندارد.

لیکن آنچه که سبب تولید محصول با کیفیت های مختلف می گردد ، شامل موارد زیر می تواند عنوان گردد :

• توان مهندسی واحد تولیدی در انتخاب مواد
• دقت عمل و کیفیت ماشین کاری ها و استفاده از ماشین آلات مخصوص
• توان مهندسی در طراحی دقیق چرخ دنده ها ، محور ها و کلیه قطعات متشکله گیربکس
• توان مهندسی در طراحی مونتاژ گیربکس
• اجرای دقیق سیکل عملیات حرارتی
• کسب تائیدیه فنی خودروساز اصلی (مانند پژو فرانسه)

بنابراین در مجموع می توان گفت که توان مهندسی ، نوع ، کیفیت و دقت ماشین آلات مورد استفاده عامل اصلی در تولید محصولات مرغوب و انطباق آن با استاندارد های مورد نظر خودروساز می باشد و معمولا تولید کنندگان سعی می کنند با خرید دانش فنی از شرکت های معتبر خارجی و یا ایجاد همکاری های فنی با آنان ، از تجارب ایشان در این امر استفاده نمایند.

شرکت های ZF آلمان ، MAN آلمان ، EATON آمریکا ، EURORICAMBI ایتالیا ، پژو فرانسه و KIA کره جنوبی از جمله شرکت هایی هستند که دارای همکاری های فنی و یا حتی مشارکت با شرکت های داخل کشور می باشند.

لیست شرکت های سازنده ماشین آلات خط تولید گیربکس خودرو : 

• کوره زنبوری با دمای C° 1800 : «شرکت و کشور سازنده : شرکت اکسایتون ایران»
• کوره الکتریکی برای نرمالایزینگ و تمپرینگ : «شرکت و کشور سازنده : تولیدی پرتو کوره ایران»
• خط کامل کربونیزه کردن : «شرکت و کشور سازنده : شرکت اکسایتون ایران»
• خط کامل نیتراته کردن : «شرکت و کشور سازنده : تولیدی پرتو کوره ایران»
• ماشین پرس 5 و 10 تن : «شرکت و کشور سازنده : ماشین سازی لولائی ایران»
• ماشین جا زنی گرم : «شرکت و کشور سازنده : شرکت ایران ماشین ایران»
• ماشین تراش CNC (مخصوص چرخ دنده زنی) : «شرکت و کشور سازنده : WEILER آلمان»
• ماشین فرز CNC (مخصوص چرخ دنده زنی) : «شرکت و کشور سازنده : WEILER آلمان»
• ماشین سنگ فوق نرم چرخ دنده : «شرکت و کشور سازنده : WEILER آلمان»
• ماشین های هنینگ : «شرکت و کشور سازنده : WEILER آلمان»
• ماشین های هاب چرخ دنده : «شرکت و کشور سازنده : ماشین سازی تبریز ایران»
• ماشین های سنگ زنی چرخ دنده : «شرکت و کشور سازنده : شرکت تهران ماشین ابزار ایران»
• ماشین دریل : «شرکت و کشور سازنده : شرکت تهران ماشین ابزار ایران»
• ماشین خان کشی : «شرکت و کشور سازنده : شرکت تهران ماشین ابزار ایران»
• ماشین سنگ ابزار تیز کنی : «شرکت و کشور سازنده : شرکت تهران ماشین ابزار ایران»
• ماشین اره : «شرکت و کشور سازنده : شرکت تهران ماشین ابزار ایران»
• ماشین تست نویز : «شرکت و کشور سازنده : GF آلمان»
• ماشین تست نشتی روغن : «شرکت و کشور سازنده : GF آلمان»
• دستگاه اندازه گیری سه بعدی : «شرکت و کشور سازنده : GF آلمان»
• دستگاه اندازه گیری مقطع چرخ دنده : «شرکت و کشور سازنده : GF آلمان» 

---

✔️ آشنایی با ساختار جعبه دنده و مشخصات فنی گیربکس خودروهای مختلف !

---

✳️ گیربکس خودرو برای حل چه مشکلی در خودرو به وجود آمده؟ 

مکانیزم کار موتورهای خودرو ، به صورت احتراقی است و این امر درخودرو های سواری که از بنزین یا گاز به عنوان سوخت استفاده می نمایند ، به صورت اجتناب ناپذیر سرعتی بین 1000 تا 10000 دور دقیقه در موتور ایجاد می گردد.

بدیهی است که انتقال این سرعت به چرخ ها نه تن ها به دلیل بالا بودن سرعت امکان ناپذیر است ، بلکه قدرت آن نیز در سطحی نیست که بتواند یک خودرو را از حالت سکون و به صورت مطلوب به حرکت درآورده و به سرعت مورد نظر راننده برساند.

لذا برای حل این مشکل گیربکس ها مورد استفاده قرار می گیرد. یک گیربکس متشکل از تعدادی چرخ دنده است که معمولاً به شش حالت قابل تنظیم می باشد (پنج دنده به جلو و یک دنده به عقب) و در هر حالت دو چرخ دنده با یکدیگر درگیر می گردد.

چرخ دنده اول به عنوان محرک (متصل به موتور) چرخ دنده دوم به عنوان متحرک (متصل به سیستم انتقال حرکت به چرخ ها) عمل می نماید و بدین ترتیب با انتخاب چرخ دنده های متفاوت ، سرعت و قدرت متفاوت نیز از یک موتور قابل استحصال خواهد بود که این وضعیت مورد نیاز یک خودرو در حالت مختلف حرکتی آن می باشد.

با عنایت بر مطالب ذکر شده ، می توان گفت که گیربکس ها به عنوان یکی از مجموعه های خودرو محسوب می گردند که توسط مجموعه سازان تولید و در اختیار خودروساز برای مونتاژ و تحویل به بازار خودرو قرار می دهند.

نکته قابل ذکر و مهم در مورد گیربکس خودرو ها ، منحصر به فرد بودن آن ها می باشد به طوری که هر گیربکس تنها برای یک خودروی خاص طراحی و ساخته شده و برای خودروی دیگر بلا استفاده است. به طور مثال گیربکس خودرو پژو 405 صرفاً برای خودرو فوق بوده و برای پژو 206 کاربردی نمی تواند داشته باشد.

✳️ مشخصات فنی گیربکس خودرو پژو 405 :

• نوع خودرو : Peugeot 405, Pars& Saman
• نوع دیفرانسیل : Front
• نوع دنده : Lateral front transverse
• تعداد دنده : Speed 5

نسبت تبدیل :

• Gear 1 : 3.455:1
• Gear 2 : 1.850:1
• Gear 3 : 1.280:1
• Gear 4 : 0.9688:1
• Gear 5 : 0.7567:1
• Reverse : 3.333:1
• نسبت تبدیل دیفرانسیل : 4.529:1
• ما کزیمم گشتاور انتقالی : Nm 180
• جنس پوسته : Aluminum
• وزن گیربکس بدون روغن : Kg7
• ظرفیت روغن : lit 2

✳️ مشخصات فنی گیربکس پژو 206 :

• نوع خودرو : 206 Peugeot
• نوع دیفرانسیل : Front
• نوع دنده : Lateral front transverse
• تعداد دنده : Speed 5

نسبت تبدیل :

• Gear 1 : 2
• Gear 2 : 1.8095:1
• Gear 3 : 1.2812:1
• Gear 4 : 0.9750:1
• Gear 5 : 0.7674:1
• Reverse : 3.5833:1
• نسبت تبدیل دیفرانسیل : 4.285:1
• ما کزیمم گشتاور انتقالی : Nm 150
• جنس پوسته : Aluminum
• وزن گیربکس بدون روغن : Kg 29
• ظرفیت روغن : lit 2
• نوع روغن : 5

✳️ مشخصات فنی گیربکس پژو آر- دی : 

• نوع خودرو : Peugeot RD
• نوع دیفرانسیل : Rear
• نوع دنده : Longitudinal
• تعداد دنده : Speed 5

نسبت تبدیل :

• Gear 1 : 3.37:1
• Gear 2 : 2.10:1
• Gear 3 : 1.38:1
• Gear 4 : 1.1
• Gear 5 : 0.798:1
• Reverse : 3.502:1
• نسبت تبدیل دیفرانسیل : -
• ما کزیمم گشتاور انتقالی : Nm 160
• جنس پوسته : Cast Iron
• وزن گیربکس بدون روغن : Kg8
• ظرفیت روغن : lit 2

✍️  جهت تهیه مطالعات بازار و طرح توجیهی تولید گیربکس خودرو ، با اطلاعات کاملا به روز با فرمت Word و PDF و با گزارش گیری نرم افزار کامفار ، جهت اخذ جواز تاسیس یا وام بانکی ،با ما تماس بگیرید .

---

📚 دانلود فایل های طرح توجیهی تیپ تولید گیربکس خودرو

---

✍️ توجه : کلیه ی طرح های تیپ یا آماده ، صرفا کاربرد مطالعاتی و تحقیقاتی داشته و جهت اخذ مجوز و یا تسهیلات و وام بانکی مناسب نمیباشند . جهت تهیه طرح توجیهی با کاربرد اجرایی و بانکی با ما تماس بگیرید.