جهت نگارش مطالعات بازار و طرح توجیهی ساخت شناور یدک کش با اطلاعات کاملاً به روز ، با فرمت DOC و PDF و با گزارش گیری نرم افزار کامفار ، جهت اخذ مجوز یا ارائه به بانک ، این صفحه را مطالعه نموده و سپس با ما تماس بگیرید . ضمنا میتوانید فایل pdf طرح توجیهی تولید شناور یدک کش را که در سال های قبل نگارش شده است را صرفا جهت مطالعه از انتهای صفحه دانلود نمایید.
✔️ معرفی طرح توجیهی ساخت شناور یدک کش !
✳️ شناور یدک کش چیست و چه کاربردی دارد؟
شناور یدک کش با کد آیسیک 35111110 ، نوعی شناوری دریایی با قدرت موتور بالاست که جهت انجام امور خدماتی و پهلو دهی یا جداسازی کشتی در بندر و یا یدک نمودن دوبه در آب های آزاد مورد استفاده قرار میگیرد.
با توجه به رشد روز افزون حمل و نقل دریایی و به تبع آن افزایش تردد کشتی ها و همچنین گسترش فعالیت های نفتی در مناطق دریایی کاربرد صنایع دریایی و از جمله یدک کش ها افزایش یافته است.
از کالاهای جایگزین یدک کش ها می توان به دو به موتور دار اشاره نمود ولی از نظر کیفیت و موغوبیت یدک کش ها در اولویت می باشند.
✳️ شناور یدک کش مورد بررسی در این طرح توجیهی دارای مشخصات زیر می باشد :
- قدرت موتور : 1500 اسب بخار
- طول : 29 متر
- عرض : 15 متر
- ارتفاع پاشنه : 3.5 متر
- ارتفاع سینه شناور : 4 متر
✳️ طرح توجیهی تولید شناور یدک کش دارای چه اطلاعاتیست ؟
طرح توجیهی ساخت شناور یدک کش دارای اطلاعات وسیعی درباره ابعاد مالی کسب و کار تولید شناورهای یدک کش میباشد که برای اخذ مجوز و وام بانکی مورد استفاده قرار میگیرد.
البته به دلیل اینکه طرح توجیهی شناور یدک کش دارای سرفصلهایی نظیر هزینه یابی ، براورد درامد و فاکتورهای مالی میباشد میتواند به عنوان منبع اطلاعاتی مهمی برای سرمایه گذار باشد و دید وی را نسبت به ابعاد مالی کسب و کار ساخت شناورهای یدک کش گشترش دهد.
✳️ چرا باید به سمت اجرای طرح توجیهی کشتی سازی مانند تولید شناورهای یدک کش برویم ؟
کشتی سازی و صنایع دریایی مانند تولید شناورهای دریایی، صنعتی سخت و پرمشقت است اما همین صنعت در کشورهایی که صاحب نام هستند چنان ارزهایی را روانه این کشور می کند که مشقت را به جان می خرند. حمایت های بی حد و حساب این دولت ها از صنعت کشتی سازی موقعیت آنان را روز به روز بهتر می سازد .
از سوی دیگر بازار جهانی حمل و نقل دریایی پس از یک رکود چند ساله دوباره رونق گرفته است این تحول می تواند فرصت رشد را برای صنایع کشتی سازی ایران فراهم آورد.
صنعت کشتی سازی یکی از صنایع سنگین و پرهزینه در دنیا محسوب می شوند که عمدتاً دولت ها نقش محوری در توسعه آن ها دارند.
چنین پیش زمینه ای کافی است که دولت قبل از هر اقدامی به تجربه سایر کشورها مراجعه کند. نخستین گام برای توسعه صنعت کشتی سازی، وام های بلند مدت بانکی است.
در اکثر کشورهایی که دارای صنعت کشتی سازی فعال هستند از جمله ژاپن ، چین ، کره و یا آلمان تسهیلات مالی بسیار مناسبی برای رشد این صنعت در نظر گرفته اند که نتیجه این اقدامات نه تنها موجب جذب سفارش های داخلی آن کشورها شده بلکه باعث شده کشتی سازی این کشورها دنیا را هم تصاحب کند.
این حمایت های مالی به روش های مختلفی صورت می گیرد مثلاً 80 الی 90 درصد قیمت کشتی توسط دولت ها فاینانس می شود. این مبالغ از سوی خریدار در اقساط بلند مدت با سود حدود 2 تا 4 درصد باز پرداخت می شود.
به این ترتیب شرکت های کشتیرانی با پرداخت تنها 10 الی 20 درصد هزینه یک کشتی می توانند صاحب کشتی های مورد نیاز خود شوند ضمن اینکه چنین اقدامی حضور کشتی سازها را در رقابت های جهانی محکم تر می کند.
کشورهای عمده فعال در زمینه صنایع دریایی و کشتی سازی آلمان ، هلند ، انگلیس ، ژاپن ، چین و هند می باشند.
شماره های تعرفه گمرکی صنعت کشتی سازی :
- کشتی های مسافربری ، قایق های تفریحی عمومی ، کشتی های بار کشی ، بارج ها : 8901
- شناور های یدک کش و جلو ران : 89040000
- سکو های شناور یا غوطه ور حفاری یا استخراج : 89052000
استاندارهای صنعت کشتی سازی :
- صنایع دریایی - شناور کوچک : «شماره استاندارد : 7035»
- کشتی سازی - شناور های دریا پیما : «شماره استاندارد : 8122»
- کشتی سازی - شناور های آب راه های داخلی : «شماره استاندارد : 8125»
- شناور های کوچک - سیستم های الکتریکی : «شماره استاندارد : 8411»
- کشتی سازی و سازه های دریایی : «شماره استاندارد : 7954»
- کشتی ها و فناوری دریا : «شماره استاندارد : 7957»
✔️ مواد اولیه و فرایند ساخت و مونتاژ شناورهای یدک کش ( کشتی سازی )
✳️ مواد اولیه مصرفی مورد نیاز کارخانه تولید شناور یدک کش :
- ورق فولاد دریایی 52 ST : 380 تن
- رنگ اپوکسی : 4 تن
- رنگ معمولی : 4 تن
- موتور 1500 اسب بخار : 2 عدد
- الکترود جوشکاری : 3 تن
- سیستم برق کاری و سیم کشی : 2 سری
- سیستم ناوبری (سکان ، GPS ، ...) : 2 سری
- معاینه فنی : 2 بار
✳️ فرایند تولید شناور یدک کش شامل مراحل زیر می باشد :
- طراحی
- برنامه ریزی تولید
- سند بلاست مواد اولیه
- برش کاری
- پرس کاری
- براکت و قالب سازی
- مونتاژ کاری بخش های مختلف
- جوشکاری
- نصب موتور و سیستم ناوبری
- رنگ آمیزی
- کنترل کیفی نهایی
- اخذ مجوزهای لازم از سازمان بنادر و کشتیرانی
- به آب اندازی
با توجه به اینکه باید سازهای مقاوم در برابر خوردگی و آب تولید نمود لذا جوشکاری و سند بلاست اهمیت ویژه ای داشته و باید با دقت کافی این کار را انجام داد که چنانچه از کارگر و جوشکار ماهر استفاده گردد ، چندان مشکل خاصی وجود نخواهد داشت. از دیگر مشکلات این فرآیند آب اندازی سازه می باشد.
✔️ ماشین آلات ، تجهیزات خط تولید و تاسیسات مورد نیاز تولید شناور یدک کش !
✳️ ماشین آلات و تجهیزات مورد نیاز خط تولید شناور یدک کش :
- جرثقیل 20 تنی : 1 عدد
- دستگاه برش CNC : 1 عدد
- دینام جوش 600 آمپر رکتیفایر : 15 عدد
- دستگاه برش کاری خطی دستی : 2 عدد
- کپسول گاز و هوا : 50 عدد
- دستگاه سند بلاست 340 لیتری و متعلقات کمپرسور 600 لیتری : 1 عدد
- دریل ستونی کوچک نمره 13 : 2 عدد
- دریل ستونی بزرگ نمره 32 : 2 عدد
- دستگاه سنگ زنی : 6 عدد
- دستگاه برش دستی : 4 عدد
- دستگاه رنگ آمیزی : 2 عدد
وسایل نقلیه مورد نیاز کارخانه تولید شناور یدک کش :
- جرثقیل 10 تنی : 1 عدد
- وانت نیسان : 1 عدد
✳️ تاسیسات و انشعاب ها کارخانه کشتی سازی :
- انشعاب برق 400 کیلووات ساعت و برق کشی
- انشعاب آب یک اینچ از شبکه و سیستم آب رسانی
- وسایل سرمایشی و گرمایشی شامل 4 عدد کولر دو تیکه
- سیستم اعلام و اطفاء حریق
✔️ زمین و محوطه سازی و ساختمان های کارخانه تولید شناور یدک کش !
✳️ زمین و محوطه سازی مورد نیاز کارخانه تولید شناور یدک کش :
- زمین مورد نیاز : 4000 متر مربع
- تسطیح و خاکبرداری و خاک ریزی : 4000 متر مربع
- دیوار کشی به ارتفاع 2 متر : 130 متر مربع
- خیابان کشی و پیاده رو سازی : 800 متر مربع
- فضای سبز و روشنایی : 600 متر مربع
✳️ ساختمان های صنعتی و غیر صنعتی مورد نیاز کارخانه تولید شناور یدک کش :
- انبار : 200 متر مربع
- ساختمان اداری و سرویس ها : 200 متر مربع
- اتاق تأسیسات (برق و گاز) : 30 متر مربع
- نگهبانی : 12 متر مربع
✔️ میزان پرسنل و آب و انرژی مورد نیاز کارخانه تولید شناور یدک کش !
✳️ میزان آب و برق و سوخت مصرفی مورد نیاز کارخانه تولید شناور یدک کش :
- آب مصرفی : 1100 متر مکعب در سال
- برق مصرفی : 880000 کیلووات در سال
- گاز طبیعی : -
- گازوئیل : 61250 لیتر در سال
✳️ اشتغال زایی صنعت تولید شناور یدک کش :
پرسنل اداری مورد نیاز کارخانه تولید شناور یدک کش :
- مدیر تولید : 1 نفر ، «مهندس کشتی»
- مهندس : 2 نفر ، «مکانیک و برق»
- کارگر ماهر : 14 نفر ، «دارای سابقه در ساخت شناور»
- کارگر ساده : 6 نفر ، «دیپلم و زیر دیپلم»
- انباردار : 2 نفر ، «دیپلم»
پرسنل غیر تولیدی مورد نیاز کارخانه تولید شناور یدک کش :
- مدیر عامل : 1 نفر ، «لیسانس مدیریت»
- کارمند اداری : 1 نفر ، «لیسانس»
- مسئول فروش و حسابدار : 2 نفر ، «لیسانس حسابداری ، مدیریت»
- راننده : 2 نفر ، «دیپلم»
- خدماتی : 2 نفر ، «با سواد»
✔️ استفاده از کامپوزیت فایبرگلاس در کشتی سازی ، گزینه ای که باید مورد توجه بیشتر قرار گیرد!
هر چند که در دهه اخیر توجه خاصی به صنایع دریایی و کشتی سازی مبذول شده است و توفیقات چشم گیری نیز حاصل شده است ولی تا رسیدن به صنعت پیشرو کشتی سازی در جهان فاصله ای مشاهده می گردد.
امروزه در کشورهای صاحب نام در صنعت شناور و کشتی سازی از مواد کامپوزیتی استفاده می شود. طبق گزارش موسسه SPI ، سالانه بالغ بر 2 میلیارد پوند کامپوزیت در ساخت شناور های فایبر گلاس در آمریکا مصرف می شود.
امروزه حتی کشتی هایی به بزرگی ده ها متر را از فایبر گلاس می سازند. علی رغم این آمار مصرف جهانی و وجود بازار بزرگ داخلی برای شناور کشتی تنها به دلیل مشکلات فرهنگی و فقدان یک سیاست حمایتی مناسب این مواد جدید در صنعت دریایی کشور مهجور مانده اند.
صنعت کشتی سازی به تنهایی بالغ بر ده درصد مصرف کامپوزیت ها در جهان را به خود اختصاص داده است. با توجه به بالا بودن این رقم دلایل استقبال کشتی سازی از مواد موکب ( مواد مرکب خصوصیات مناسب بسیار زیادی دارند ) این دسته از مواد بسیار ساده تر از مواد سنتی مانند فلزات و چوب شکل می پذیرند.
بنابراین برای ساخت سطوح انحنا دار استفاده از فایبر گلاس بسیار آسان تر از فلزات است همچنین این دسته از مواد در محیط مرطوب و خورنده دریایی کمتر از چوب و فلز دچار خوردگی و پوسیدگی می شوند.
این عوامل همراه با قیمت مناسب این مواد باعث شده است تا روز به روز بر میزان مصرف این مواد در صنعت کشتی سازی افزوده گردد. اکثر شناورهای تولید و مورد استفاده در ایران از جنس چوب و فلز می باشند.
مسلماً تجربه کشور ما در مقایسه با کشورهایی همچون ژاپن و دیگر سازندگان شناور در دنیا بسیار محدودتر است آن ها بیش از چند دهه در این امر سابقه فعالیت دارند.
انتقال تکنولوژی از این کشورها می تواند طی کمتر از یک دهه صنعت شناورسازی کشور را در حد استانداردهای بین المللی و تولید محصولات رقابتی ارتقا دهد. لازم به ذکر است که شرکت صنعتی دریایی ایران صدرا به تکنولوژی ساخت کشتی اقیانوس پیما دست یافته است.
✍️ جهت تهیه مطالعات بازار و طرح توجیهی ساخت شناور یدک کش ، با اطلاعات کاملا به روز با فرمت Word و PDF و با نرم افزار کامفار ، جهت اخذ جواز تاسیس یا وام و تسهیلات بانکی ،با ما تماس بگیرید .
📚 دانلود فایل های طرح توجیهی تیپ ساخت شناور یدک کش
👈 توجه : کلیه ی طرح های تیپ یا آماده ، صرفا کاربرد مطالعاتی و تحقیقاتی داشته و جهت اخذ مجوز و یا تسهیلات و وام بانکی مناسب نمیباشند . جهت تهیه طرح توجیهی با کاربرد اجرایی و بانکی با ما تماس بگیرید.
طرح توجیهی کارخانه ساخت و تعمیر انواع کشتی فولادی و آلومینیومی با ظرفیت 18 فروند در سال + کامفار مجموعا 120 صفحه سال 1401 ( Word + Pdf ) ( اختصاصی - برای اشتراک سه ماهه و بالاتر ) 
پنج شنبه, 17 شهریور 1401 23:07
4.32 MB
1برای دانلود این محصول شما نیاز به خرید اشتراک دارید اگر عضو هستید با حساب کاربری خود وارد شوید.
طرح توجیهی تولید سازه های دریایی ( شناورهای دریایی تفریحی ، گردشگری و نظامی ) 52 صفحه 
;امیر حبیبیشنبه, 27 آبان 1396 12:47 775.98 KB 103برای دانلود این محصول شما نیاز به خرید اشتراک دارید اگر عضو هستید با حساب کاربری خود وارد شوید.
طرح توجیهی تولید قطعات شناور دریایی 28 صفحه ;امیر حبیبییکشنبه, 14 آبان 1396 16:40 241.19 KB 82برای دانلود این محصول شما نیاز به خرید اشتراک دارید اگر عضو هستید با حساب کاربری خود وارد شوید.
طرح توجیهی تولید قطعات فلزی شناورهای دریایی 69 صفحه ;امیر حبیبییکشنبه, 14 آبان 1396 12:28 828.17 KB 183برای دانلود این محصول شما نیاز به خرید اشتراک دارید اگر عضو هستید با حساب کاربری خود وارد شوید.
طرح توجیهی تولید ﻗﻄﻌﺎت ﮐﺸﺘﯽ و ﺷﻨﺎورﻫﺎي دریایی 53 صفحه ;امیر حبیبییکشنبه, 14 آبان 1396 16:44 445 KB 91برای دانلود این محصول شما نیاز به خرید اشتراک دارید اگر عضو هستید با حساب کاربری خود وارد شوید.